Монтаж КТП-1000
Грузопдъемность применяемых грузозахватных приспособлений и такелажа должна соответствовать массе самого тяжелого модуля или трансформатора. Необходимую мощность грузоподъемного механизма необходимо выбирать с учетом уменьшения нагрузочной пособности с увеличением вылета стрелы. Как правило, грузоподъемность механизма должна превышать массу самого тяжелого оборудования в три раза. Размещать грузоподъемный механизм при монтаже КТП-1000 следует согласно Проекту безопасного производства работ, с учетом находящихся вблизи площадки зданий, сооружений, трубопроводов и линий электропередач.
Крюки строп при подъеме и монтаже КТП-1000 следует закрепить за места, обозначенные знаками мест строповки.
Установить КТП-1000 на фундамент в порядке, соответствующем маркировке блоков заводом-изготовителем.
Скрепить модули КТП-1000 анкерными болтами и (или) сваркой. Выполнить присоединение всех заземляющих проводников, заземляющих шин и корпуса КТП-1000 к контуру заземления.
Открыть и проверить открывание и запирание дверей РУНН, РУВН и трансформаторной камеры.
Проверить состояние резьбовых соединений после транспортировки, при необходимости подтянуть. Установить и надежно затянуть все шинные соединения в РУВН, в трансформаторных камерах, в РУНН.
Извлечь из трансформаторного модуля ящик ЗИП.
Установить блок-замки механической блокировки.
Вывести провода отходящих линий 0,4 кВ наружу проходных шкафов через уплотнительные сальники. Для подключения выводов к проводам отходящих линий в комплект поставки входят зажимы (в случае воздушных отходящих фидеров).
Присоединить кабели 0,4 кВ отходящих линий к автоматическим выключателям (в случае кабельных выводов).
Очистить фарфоровую изоляцию ветошью, смоченной в уайт-спирите или другом растворителе.
Поверхность изоляторов после очистки вытереть насухо. Установить проходные шкафы ВН (в случае воздушного ввода) на крышу КТП-1000. Соединить проходные изоляторы проходных шкафов ВН шинами (в комплекте) с выводами коммутационных аппаратов.
Установить патроны предохранителей указателями срабатывания вниз (при их наличии).
Защитное заземление металлических частей, которые могут оказаться под напряжением вследствие повреждения изоляции, осуществляется путем создания электрического контакта их шинок заземления с контуром заземления подстанции. Соединить клеммы заземления с контуром заземления КТП-1000.
Если сборные шины поставляются отдельно, произвести монтаж ошиновки, соблюдая цветовую маркировку по фазам.
Произвести монтаж трансформатора в камеру. Присоединить ошиновку ВН и НН к шпилькам трансформатора. Присоединить нулевую шпильку трансформатора к заземляющему устройству.
Присоединить корпусы трансформатора к контуру заземления. Установить приборы для измерения температуры трансформатора и ограждающие балки. Обеспечить возможность наблюдения за уровнем масла и температурой без необходимости проникновения за ограждение (балку).
При монтаже концевых разделок, жилы кабелей, на которые может быть подано напряжение, с питающей стороны должны быть отсоединены и заземлены для предупреждения ошибочной подачи напряжения.
Произвести наружный осмотр блоков и КТПН в целом, снять консервационную смазку и, при необходимости, восстановить смазку трущихся частей коммутационных аппаратов.
Восстановить все нарушения антикоррозийного покрытия на аппаратах, узлах и деталях КТП-1000.
Произвести проверку 5-и кратным включением и отключением выключателей, разъединителей и блокировок, а также работу всех приборов и устройств на соответствие требованиям инструкций по эксплуатации этих аппаратов. Допускается в режиме пуско-наладочных работ подать напряжение на цепи освещения, отопления, вентиляции, сигнализации, управления приводами коммутационных аппаратов, блокировок и телемеханического управления от постороннего источника, при условии предварительной проверки сопротивления изоляции подключаемых цепей и аппаратов и принятия мер для исключения подачи напряжения на обмотку НН силового трансформатора. Для цепей 0,4 кВ и ниже сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм, для цепей 6-10 кВ - не менее 1000 МОм.
Провести пуско-наладочные работы и испытания электрооборудования в соответствии с требованиями ПУЭ и нормами приемо-сдаточных испытаний. Существующие кабели испытываются по нормам эксплуатационных испытаний.
Включение КТП-1000 в работу
Подготовить силовой трансформатор к включению согласно инструкции по эксплуатации трансформатора. Установить пререключатель обмоток ВН трансформатора в нулевое положение.
Запереть дверь камеры трансформатора и двери между РУ различного напряжения на замок.
Предупредить персонал о подаче напряжения, вывесить, если необходимо, плакаты безопасности.
Проверить наличие и исправность средств пожаротушения.
Включение КТП-1000 на рабочее напряжение производится по наряду после выполнения организационных и технических мероприятий, указанных в настоящем руководстве, и приемки КТПН в эксплуатацию комиссией потребителя с участием представителей Ростехнадзора и местной энергоснабжающей организации.
Последовательность операций при включении КТП-1000 в сеть:
-
Установить рукоятки всех выключателей и разъединителей в положение "отключено";
-
Снять переносные заземления и проверить ошиновку на отстуствие посторонних предметов;
-
Закрыть двери камеры трансформатора на замки;
-
Закрыть дверь между РУНН и РУВН (если имеется);
-
Включить линейный разъединитель ВЛ (подать напряжение на питающий кабель);
-
В РУВН включить вводной выключатель и шинный разъединитель ячейки ввода;
-
Включить выключатель ячейки силового трансформатора;
-
Осмотреть РУВН и трансформатор, не проникая за ограждающие конструкции, на предмет отсутствия искрений и посторонних шумов;
-
Закрыть наружные двери РУВН и трансформаторного отсека;
-
В РУНН включить шинный разъединитель и вводной автоматический выключатель (рубильник) ячейки ввода, проверить величину напряжения заведомо исправным переносным измерительным прибором, сверить по измерительным приборам, установленным в КТП-1000;
-
Включить шинные разъединители и автоматические выключатели отходящих линий 0,4 кВ;
Указания по эксплуатации
-
Для обеспечения надлежащего эксплуатационного и санитарно-технического состояния КТП-1000 все конструктивные элементы должны содержаться в исправном состоянии. За состоянием строительных конструкций КТП-1000 должно производиться систематическое наблюдение, особенно за подвижными опорами, температурными швами, сварными и болтовыми соединениями, стыками и закладными частями сборных ж/б конструкций фундамента.
-
Кроме систематического наблюдения КТП-1000 должно 2 раза в год (весной и осенью)подвергаться общему техническому осмотру для выявления дефектов и повреждений, а также внеочередным осмотрам, после стихийных бедствий (ураганных ветров, больших ливней или снегопадов, пожаров или аварий).
-
При весеннем техническом осмотре должны уточняться объемы работ по ремонту КТП-1000, предусмотренному для выполнения в летний период, и выявляться объемы работ по капитальному ремонту для включения их в план следующего года.
-
При осеннем техническом осмотре должна проверяться подготовка КТП-1000 к зиме.
-
Сведения об обнаруженных дефектах должны заноситься в журналы технического состояния сооружений с установлением сроков устранения выявленных дефектов.
-
При обнаружении в строительных конструкциях трещин, изгибов, изломов и других повреждений за этими конструкциями должно быть установлено наблюдение при помощи маяков и инструментов.
-
На КТП-1000 должны проводиться наблюдения за осадками фундамента в первый год после сдачи в эксплуатацию 3 раза, во 2-й год - 2 раза, в дальнейшем до стабилизации осадок фундамента - 1 раз в год, а после стабилизации осадок (1мм в год и менее) - 1 раз в 10 лет.
-
Во время эксплуатации запрещается изменение в несущих конструкциях без предварительных расчетов, подтверждающих допустимость выполнения работ. После пробивки отверстий и проемов в ограждающих конструкциях, нарушенные защитные свойства должны быть восстановлены.
-
Строительная часть и фундамент КТП-1000 должны тщательно оберегаться от попадания на них минеральных масел и от увлажнения паром и технологическими водами. При эксплуатации КТП-1000 необходимо следить и за состоянием кровли, чтобы исключить попадание воды в помещение подстанции.
-
Технические осмотры должны производитьсясогласно местным инструкциям.
-
При общем осмотре ТП и РП производится и осмотр электрического освещения. При осмотре визуально проверяются: прочность крепления всех элементов проводки, внешнее состояние предохранителей, эл. выключателей, светильников, электроламп, изоляции приводов, распределительные коробки осветительной арматуры, вводы через стены и перекрытия. Все замеченные неисправности вносятся в лист осмотра с последующей записью в журнал дефектов.
-
Все работы, связанные с ремонтом электрического оборудования КТП-1000, находящиеся от токоведущих частей высокого напряжения на расстоянии менее безопасного, выполняются по наряду со снятием напряжения.
-
Все неисправности в работе КТП-1000 и смонтированного в ней электрооборудования, обнаруженные при периодических осмотрах, должны устранятся по мере их выявления и регистрироваться в эксплуатационной документации.
Маркировка
Табличка, содержащая паспортные данные трансформаторной подстанции, закреплена на лицевых сторонах дверей:
-
краткое наименование предприятия-изготовителя;
-
наименование и обозначение изделия;
-
высшее напряжение, кВ;
-
низшее напряжение, кВ;
-
максимальная мощность устанавливаемого трансформатора, кВА;
-
заводской номер;
-
масса в кг;
-
дата (год) изготовления;
-
обозначение технических условий.
На дверях РУ и камеры трансформатора нанесены знаки безопасности и диспетчерское наименование, маркировка в соответствии с требованиями ТУ. На корпусе КТП-1000 наносится диспетчерский номер ТП и телефон энергоснабжающей организации.
Транспортирование и упаковка
Трансформаторные подстанции КТП-1000 транспортируются без упаковки, в вертикальном положении, автомобильным транспортом, но могут транспортироваться и железнодорожным или водным транспортом в соответствии с действующими правилами перевозки грузов на конкретном виде транспорта и надежно закрепленными от возможных механических повреждений.
Транспортирование автомобильным транспортом может производиться по дорогам с асфальтным или бетонным покрытием на любое расстояние, а по грунтовым или булыжным дорогам на расстояние до 250 км со скоростью до 40 км/ч.
Снятые элементы КТП-1000 упаковываются в ящик отмечаются знаками, облегчающими сборку.
Траверсы для присоединения проводов воздушного ввода (при наличии их в заказе) транспортируются без упаковки, скомплектованными в связку.
Эксплуатационная документация на подстанции КТП-1000 упаковывается в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки и укладывается в внутрь подстанции.
В каждую КТП-1000 вложен упаковочный лист, содержащий следующие данные:
-
товарный знак и полное наименование предприятия изготовителя;
-
наименование, типы и заводские номера ячейки КСО и щитов ЩО-70;
-
надпись «сопроводительная документация находится в месте №1»;
-
обозначение настоящих технических условий;
-
штамп ОТК.
В целях сохранности электроизмерительные приборы, предохранители и т.п. могут быть демонтированы и упакованы в отдельные ящики КТП-1000, входящих в один заказ.
Условия погрузки, выгрузки, способы крепления КТП-1000 и шинных мостов на транспортных средствах МПС принимаются по чертежам предприятия-изготовителя и в соответствии с «Правилами перевозок грузов», действующими на каждом виде транспорта.
Строповку подстанций КТП-1000 производить за все предусмотренные для подъема места, обозначенные манипуляционным знаком: «МЕСТО СТРОПОВКИ». Перед строповкой убедиться в соответствии строп массе и размеру перемещаемого груза.
Хранение
Условия хранения трансформаторных подстанций КТП-1000 в части воздействия климатических факторов внешней среды должны соответствовать ГОСТ 15150-69.
Готовые КТП-1000 допускается хранить в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе (например, в кирпичных, бетонных, металлических с теплоизоляцией и других хранилищах). Смонтированные на месте эксплуатации модули подстанций с выполненной кровлей и уплотнением стыков могут хранится на открытом воздухе до завершения монтажа внутренней части КТП-1000.
Температура наружного воздуха при эксплуатации от минус 40 С до плюс 40 С. Относительная влажность воздуха должна быть не более 98% при температуре 25 С.
При хранении трущиеся части, замки должны быть защищены от запыления и попадания влаги.
Металлические неокрашенные части покрываются консервационной смазкой ЦИАТИМ.
Комплектность
В базовый комплект поставки КТП-1000 в соответствии с заказом входят:
-
РУ ВН;
-
РУ НН;
-
Кабельные и шинные соединения, предусмотренные конструкцией КТП;
-
Шкаф собственных нужд (ШСН);
-
Шкаф оперативного тока (ШОТ) (при необходимости);
-
Шкаф учета электроэнергии (ШУ) (при необходимости);
-
Запасные части и принадлежности согласно спецификации;
-
Техническая документация;
-
Силовой трансформатор (транспортируется отдельно).
Дополнительно в комплект поставки КТП-1000 могут входить:
-
Воздушный ввод с комплектом опорных изоляторов, кабели внешнего подключения к воздушным линиям 6(10) кВ, комплект ограничителей перенапряжений наружной установки;
-
Шкаф управления уличным освещением внутренней или наружной установки;
-
Первичные средства пожаротушения;
-
Охранная и пожарная сигнализация;
-
Комплект электрозащитных средств.
Гарантия изготовителя
Полный установленный срок службы подстанции КТП-1000 не менее 25 лет (при условии проведения технического обслуживания и замены аппаратов, выработавших свой ресурс).
Ресурсы и сроки службы комплектующих изделий, входящих в состав КТП, шкафов КСО, щитов ЩО-70, определяются эксплуатационной документацией на эти изделия.
Изготовитель гарантирует соответствие КТП-1000 ТУ 3414-004-61299444-2011 при соблюдении потребителями условий монтажа, эксплуатации, транспортирования и хранения в соответствии с руководством по эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации - 3 года со дня ввода в эксплуатацию и не более 3 лет со дня отгрузки трансформаторной подстанции КТП-1000 с предприятия-изготовителя.
ВНИМАНИЕ!
Гарантийные обязательства прекращаются:
-
при истечении гарантийного срока эксплуатации;
-
при истечении гарантийного срока эксплуатации, если трансформаторная подстанция КТП-1000 не введена в эксплуатацию до его истечения;
-
при нарушении условий или правил хранения, транспортирования или эксплуатации;
-
при внесении изменений в конструкцию КТП-1000, камер и щитов, не согласованных с заводом-изготовителем.
